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車橋-九躍車橋(在線咨詢)-車橋廠
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
- 產品詳情
- 聯系方式
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汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
雙轉向橋優勢：價格相對便宜：轉向橋成本遠低于驅動橋，總軸數相同情況下，雙轉向橋車型整車售價相對更低。自重更輕：轉向橋重量同樣低于驅動橋，有利于降低車輛自重，載重量提升。轉向性能好：雙轉向橋相對單轉向橋穩定性更好，車橋，轉彎半徑與轉向阻力更小。安全性高：在特殊情況下（如交通事故、超載等引起前輪損壞、前橋斷裂等），車輛安全穩定性更高。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。 威海市九躍車橋有限公司將繼續以優良的品質、精誠的服務，與國內外新老客戶攜手合作，共謀發展。
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汽車后橋
后橋：后橋就是跟后面兩個車輪連接的，如果前橋不是驅動橋（也就是所謂的前輪驅動車），那么后橋一定是驅動橋。這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。四驅車會有差速器和驅動軸跟后橋連接。相比于前橋，車橋，后橋承載的力要小一些，所以后橋一般沒有前橋體積大（特殊情況除外），畢竟前面需要承載發動機部分的很大質量。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
各種類型汽車的轉向橋構造基本相同，車橋公司，主要由前軸(梁)、轉向節、主銷和輪轂、制動器等部分組成
作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形，如圖所示。
為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個加粗部分成拳形，車橋廠，其中有通孔，主銷即插入此孔內。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。
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